Факторы, влияющие на мощность грузовика

Владельцы автомобилей, которые обращаются в ремонтную мастерскую за ремонтом, часто говорят следующее: «Я чувствую, что двигателю все время маломощно. В чем причина?» Причин недостаточной мощности двигателя очень много, и сложно определить, какая именно. это?Сегодня мы разобрали для вас 30 разных причин, так что вам не придется беспокоиться о том, что вы найдете их неправильно!

1. Трос дроссельной заслонки установлен и отрегулирован неправильно.Эту ситуацию можно устранить, просто отрегулировав трос газа.

2. Пока педаль акселератора нажата до упора, рукоятка акселератора на ТНВД также удерживается ограничительным болтом, но частота вращения двигателя все равно не может достичь номинальной.Отрегулируйте ограничительный болт соответствующим образом, чтобы решить проблему.

3. Засорен фильтр топливного бака, засорен фильтр грубой очистки топлива, засорен фильтр тонкой очистки топлива и заблокирован масляный контур.

4. Маслоперекачивающий насос протекает, и подача масла неравномерна.

5. Качество масла низкое, содержит много воды и примесей.

6. Впускная труба засорена, погнута, а воздушный фильтр загрязнен, что приводит к высокому сопротивлению воздухозаборника и ухудшению работы двигателя.

7. Нагнетатель поврежден, эффект нагнетания плохой, перепускной клапан нагнетателя выходит из строя, нагнетатель не может достичь номинальной скорости, что приводит к ухудшению эффекта наддува и слабости двигателя.

8. Если момент впрыска топлива топливным насосом неточен, это приведет к снижению мощности двигателя.

9.Плунжерная пара ТНВД изношена и заклинила;поврежден масловыпускной клапан ТНВД;Регулятор топливного насоса заклинил и изношен.

10. Диафрагма ограничителя дыма повреждена.

11. Топливная форсунка плохо распыляет и даже детали залипают.

12. Дроссельная заслонка выхлопного тормоза плохо возвращается, блокируя выхлопной канал, а сопротивление выхлопа велико, что приводит к слабости двигателя.

13. Выхлопная труба и глушитель засорены, сопротивление выхлопных газов велико, из-за чего двигатель становится слабым.

14. Неисправность топливной форсунки.Из-за воды и примесей в дизельном топливе игольчатый клапан топливной форсунки заклинивает и не может работать.Топливная форсунка не впрыскивает топливо или не распыляет его, но ЭБУ может не сообщать об ошибке.Если жгут проводов форсунок изношен из-за вибрации или заземлен на головке блока цилиндров, ЭБУ сообщит об ошибке.

15. Если температура слишком высокая, ECU включит функцию тепловой защиты и ограничит мощность двигателя.

16. Ошибка сигнала синхронизации.

17. При возникновении проблем с измерением расхода масляный насос высокого давления будет подавать масло в трубопровод Common Rail с максимальной производительностью.В это время откроется предохранительный клапан трубки Common Rail и раздастся звук «щелка».

18. Неисправен датчик положения педали акселератора, а также разъем или жгут проводов.Это приведет к ограничению частоты вращения двигателя и снижению мощности двигателя.

19.Высокая температура возврата топлива приводит к слабости двигателя.Трубопровод возврата топлива изогнут, внутренний диаметр слишком мал, а сопротивление возврата масла велико, что приводит к высокой температуре возвратного масла.

20. Прокладка цилиндра повреждена, герметичность цилиндра нарушена или имеется сообщение между двумя цилиндрами, что приводит к слабости.

21. Износ гильзы цилиндра, поршневого кольца и канавки поршневого кольца превышает предельное значение, а эффективность уплотнения цилиндра снижается, что приводит к снижению мощности двигателя.

22. Уплотнение клапана плохое, давление в цилиндре падает, что приводит к снижению мощности двигателя.

23. Зазор между ножками клапана слишком велик, что приводит к недостаточному забору воздуха и неполному выпуску, что приводит к слабости двигателя.

24.Расстроена фаза газораспределения, углы раннего открытия и позднего закрытия впускных и выпускных клапанов не синхронизированы с поршневым шатунным механизмом, что приводит к снижению мощности двигателя.

25.Высокая температура воды в двигателе приводит к ухудшению рабочего состояния двигателя и его ослаблению.

26. Сцепление пробуксовывает, мощность двигателя не может эффективно передаваться в трансмиссию, автомобиль работает слабо.

27..Система привода отрегулирована неправильно, например, зазоры в подшипниках ступиц передних и задних колес слишком велики или слишком малы, что приводит к высокому сопротивлению движению и слабому вождению автомобиля.

28..Тормозная система заедает, тормозные колодки плохо возвращаются, автомобиль слабо едет.

29..Система трансмиссии неправильно подобрана, и автомобиль не может двигаться, особенно при движении в гору с тяжелым грузом.

30. Автомобиль был сильно перегружен, что привело к невозможности управления автомобилем.

Если вы обнаружили проблему с недостаточной мощностью, сначала проверьте эти 30 причин, которые могут вам пригодиться!