Транспортная среда включает бензин, дизельное топливо, керосин, авиационный керосин, пищевое масло, мороженое и т. д., а ее материалы включают углеродистую сталь, алюминиевый сплав, нержавеющую сталь и т. д., и она может транспортировать очищенное масло в различных средах.

В соответствии с требованиями клиентов мы можем настроить различный объем и отделение.
Популярные модели прицепов-цистерн для нефти включают в себя: 3-х осный прицеп-цистерна для топлива объемом 60 000 л / 3-х осный прицеп-цистерну для топлива 45 000 л / 3-х осный прицеп-цистерну для топлива 50 куб.м / прицеп-цистерну для топлива 42 куб.м / прицеп-цистерну для топлива 40 куб.м.
В зависимости от материала у нас есть полуприцеп-цистерна из углеродистой стали / нержавеющей стали / алюминиевого сплава.
Таким образом, клиенты могут выбрать, какой танкер им нравится.

Полуприцеп ограждения представляет собой полуприцеп с бортовой конструкцией.Он широко используется для перевозки средних и тяжелых грузов, а также сыпучих грузов на средние и дальние расстояния.Он имеет широкую применимость и стал первым выбором для грузовых автомобилей на средние и дальние расстояния.1.Кузов автомобиля изготовлен из высококачественной стали, с применением передовых технологий и строгого производства.Конструкция автомобиля разумна, производительность надежна, управление простое, внешний вид красивый.2.Рама серийного полуприцепа имеет сквозную балочную конструкцию, а продольная балка — плоского типа или типа «гусиная шея».Высота стенки должна быть сварена из марганцевой пластины толщиной от 400 до 550 мм, продольная балка должна быть автоматически сварена, рама должна быть подвергнута дробеструйной обработке, а поперечная балка должна быть прорезана в продольную балку и сварена целиком.3.В подвеске используется независимая жесткая подвеска штампованного стального типа, которая состоит из серийной стальной пластинчатой ​​пружины и опоры подвески;Конструкция разумна и обладает высокой жесткостью и прочностью, что позволяет выдерживать нагрузку и уменьшать удары.

Мощность грузовика 371 или 375 л.с., двигатель нашего грузовика в очень хорошем состоянии, покрасим всю машину, а шасси отшлифоваем и покрасим.Если оригинальные шины грузовика не в хорошем состоянии, мы заменим б/у шины на более качественные.

Экспортные стандарты для Автозавода Aoheng: 1. Ремонт и покраска кабины, двигателя, коробки передач, удаление ржавчины и покраска большой рамы, использованных шин. 2. Осмотр двигателя: замена моторного масла, трансмиссионного масла, заднего моста. масло, элемент воздушного фильтра, элемент масляного фильтра, элемент фильтра дизельного топлива;проверьте состояние всех деталей двигателя.3. Осмотр внутренней части кабины: Внутренняя часть кабины должна быть в хорошем состоянии. Ремень безопасности – закреплен, не порезан и не сломан, защелкивается правильно.Приборная панель – чистая, без мусора.Лобовое стекло – Не треснуто и не повреждено.4. Проверка шин и давления в шинах, проверка и испытание сальников осей, ободов и крепежных гаек, накачки шин и давления воздуха. 5. Проверка трансмиссии. 6. Замените тормозные колодки.7. Проверьте всю проводку автомобиля, проверьте масляный контур, замените поврежденные детали, гидравлическую систему, очистите салон 8. Проверка подъема и техническое обслуживание 9. Тестирование вождения 10. Подтверждение клиента, доставка в порт 11. Оплатите окончательный платеж и начните погрузку. Примечание: Продукция завода соответствует национальным производственным стандартам.все экспортируемые товары перед экспортом проверяются таможней.

Подержанный самосвал Sinotruck Howo, почти годы, несколько километров, хорошее качество и дешево, завод заменил новый грузовой кузов и провел строгий осмотр.

1. Двигатель мощностью 375/371 л.с. в 100% рабочем состоянии, мы открыли, проверили и использовали новые 4 опоры двигателя (гильза цилиндра, поршень, поршневое кольцо, поршневой палец)
2. Коробка передач, в идеальном состоянии.
3. Задний мост — модель большого моста: AC16.
4. Балка шасси: двойная балка, гарантия отсутствия повреждений.
5. Новый грузовой ящик 5,6 м * 2,3 м * 1,7 м, дно 8 мм * боковая стенка 6 мм, с новой покраской снаружи и внутри и водонепроницаемостью.
6. Новые бескамерные шины для работы в условиях высоких температур.
7. Новая головная фара и другие фонари.
8. Электрическая система тщательно проверена.
9. Новая покраска (крышка кабины, шасси). Мы используем лучшую аэрозольную краску для металла, все работы по распылению выполняются в помещении.
10. Новый интерьер кабины, новый чехол, новое сиденье, новая кровать, новый пол.
11. Новое машинное масло
12. Новый масляный фильтр машины.
13. Новый дизельный фильтр.
14. Новый воздушный фильтр.
15. Диск сцепления и нажимной диск сцепления также совершенно новые.