Имея многолетний опыт в производстве Контейнерный полуприцеп, Shandong Aoheng Automobile Trade Co., Ltd может поставлять широкий ассортимент Контейнерный полуприцеп. Контейнерный полуприцеп может удовлетворить множество заявок, если вам нужно, пожалуйста, получите наше онлайн-обслуживание по поводу Контейнерный полуприцеп. В дополнение к списку продуктов ниже, вы также можете настроить свой собственный уникальный Контейнерный полуприцеп в соответствии с вашими конкретными потребностями.
Мы являемся профессиональным заводом по производству бортовых полуприцепов, компания имеет 17-летний опыт производства и экспорта.Бортовой прицеп - это наш суперзвездный продукт, соответствующий стандарту ccc bv iso wmi, прямые продажи с завода, гарантия качества и низкая цена.
Прямая продажа с фабрики Тракторный прицеп грузоподъемностью 60 тонн Контейнерный полуприцеп-скелет, предлагаемый китайским производителем Shandong Aoheng Automobile Trade Co., Ltd.Купите прямо с завода тягач с прицепом грузоподъемностью 60 тонн, контейнерный полуприцеп, полуприцеп напрямую с низкой ценой и высоким качеством.
Плоский полуприцеп — это тип грузового прицепа, также известный как плоский прицеп или плоский прицеп.Он состоит из грузовика, буксирующего плоский прицеп.Плоские полуприцепы не имеют фиксированных грузовых коробов или закрытых конструкций, а представляют собой плоскую платформу, которую можно использовать для перевозки различных грузов, таких как древесина, сталь, строительные материалы, крупные машины и оборудование.
Полуприцеп ограждения представляет собой полуприцеп с бортовой конструкцией.Он широко используется для перевозки средних и тяжелых грузов, а также сыпучих грузов на средние и дальние расстояния.Он имеет широкую применимость и стал первым выбором для грузовых автомобилей на средние и дальние расстояния.1.Кузов автомобиля изготовлен из высококачественной стали, с применением передовых технологий и строгого производства.Конструкция автомобиля разумна, производительность надежна, управление простое, внешний вид красивый.2.Рама серийного полуприцепа имеет сквозную балочную конструкцию, а продольная балка — плоского типа или типа «гусиная шея».Высота стенки должна быть сварена из марганцевой пластины толщиной от 400 до 550 мм, продольная балка должна быть автоматически сварена, рама должна быть подвергнута дробеструйной обработке, а поперечная балка должна быть прорезана в продольную балку и сварена целиком.3.В подвеске используется независимая жесткая подвеска штампованного стального типа, которая состоит из серийной стальной пластинчатой пружины и опоры подвески;Конструкция разумна и обладает высокой жесткостью и прочностью, что позволяет выдерживать нагрузку и уменьшать удары.
